Tune-Up Mobil Konvesional Platina
Perawatan sederhana ini untuk mengatasi kendal kendala kecil yang mungkin terjadi pada mobil konvevsianal berpengapian platina, kendala kendala yang dapat di atasi antara lain, mbrebet, knoking, detonasi, dan ngemposnya tenaga mesin.
Biasanya setelah pemakaian yang begitu lama ( Kurang lebih 5000 KM ) maka setelan pada mesin dapat berubah, misalnya pada platina mengalami peranggangan, hal ini menjadikan kinerja mesin tidak dapat bekerja maximum, maka perlu dilakukan penyetelan penyetelan antara lain sebagai berikut :
Periksa filter Udara
Periksalah filter udara, bersihkan dengan angin bertekanan, apabila sudah terlalu kotor perlu diganti, biasanya untuk penggantian berpatokan pada km 8.000 s/d 10.000 Km ( rekomendasi dari mobil ).
Periksa Filter Bensin
Bersihkan dengan angin bertekanan, apa bila sudah terlalu kotor ganti, berpatokan pada km seperti filter udara.
Bersihkan Busi.
Lepas semua busi, Bersihkan elektroda pada busi stel celah busi 0.7-0.8 mm. menggunakan filler gauge. apabila elektroda busi sudah tipis maka perlu di ganti.
Bersihakan dan stel platina
Buka tutup distributor, ambil kepala roror disributor, putar poros engkol sampampai posisi Nok Pada cam distributor pada saat platina membuka penuh, lalu lepas paltina, apa bila kondisi platina masih bagus bersihkan dengan ampals dengan catatan permukaan platina haris Flat/ rata. Apa bila platina sudah krowok atau njarum maka harus di ganti dan kandesor pun juga harus ganti, pasang kembali platina, stel clah platinan antra 0.25 s/d a.30 mm.
Bersihkan kabel busi
Cek kabel Busi dengan AVO Meter, apabila hasil pengecekan lebih besar dari 6 OHM maka gantilah
satelah semuanya dicek dan dibersihkan. Pansang kembali, lalu steter mesin
stel RPM pada posisi 700 s/d 800 rpm Tanpa ac dan 1000 rpm dengan ac
stel angin angin cari putaran mesin paling enak biasanya tutup rapat dulu nangin angin baru di kebdorkan kurang lebih 3 putaran
Itu mungkin sedikit perawatan mobil konvensional. Apa bila dilakukan dengan benar maka kebndala kendala kecil seperti adiatas dapat ter atasi..
Periksa filter Udara
Periksalah filter udara, bersihkan dengan angin bertekanan, apabila sudah terlalu kotor perlu diganti, biasanya untuk penggantian berpatokan pada km 8.000 s/d 10.000 Km ( rekomendasi dari mobil ).
Periksa Filter Bensin
Bersihkan dengan angin bertekanan, apa bila sudah terlalu kotor ganti, berpatokan pada km seperti filter udara.
Bersihkan Busi.
Lepas semua busi, Bersihkan elektroda pada busi stel celah busi 0.7-0.8 mm. menggunakan filler gauge. apabila elektroda busi sudah tipis maka perlu di ganti.
Bersihakan dan stel platina
Buka tutup distributor, ambil kepala roror disributor, putar poros engkol sampampai posisi Nok Pada cam distributor pada saat platina membuka penuh, lalu lepas paltina, apa bila kondisi platina masih bagus bersihkan dengan ampals dengan catatan permukaan platina haris Flat/ rata. Apa bila platina sudah krowok atau njarum maka harus di ganti dan kandesor pun juga harus ganti, pasang kembali platina, stel clah platinan antra 0.25 s/d a.30 mm.
Bersihkan kabel busi
Cek kabel Busi dengan AVO Meter, apabila hasil pengecekan lebih besar dari 6 OHM maka gantilah
satelah semuanya dicek dan dibersihkan. Pansang kembali, lalu steter mesin
stel RPM pada posisi 700 s/d 800 rpm Tanpa ac dan 1000 rpm dengan ac
stel angin angin cari putaran mesin paling enak biasanya tutup rapat dulu nangin angin baru di kebdorkan kurang lebih 3 putaran
Itu mungkin sedikit perawatan mobil konvensional. Apa bila dilakukan dengan benar maka kebndala kendala kecil seperti adiatas dapat ter atasi..
Coba Donk...
BalasHapus